Top Race

Em meados de 1996, o automobilismo nacional Argentino deparou-se com a necessidade de criar uma categoria automobilística que pudesse de forma profissional reunir seus melhores pilotos numa só corrida de automóveis.

Com essa idéia em vinte e três de fevereiro desse mesmo ano, com pegas alucinantes entre Mercedes Bens 280, Honda Prelude e Nissan 300 foi disputada a primeira grande corrida da categoria com vitórias de Juan María Traverso e Ernesto Bessone e ao final da primeira etapa que marcaria o inicio dessa super categoria que apresentaria ao final da temporada Omar “Gurí” Martínez como campeão e sagrando tri após vencer em 2000 e 2006.

Mais tarde em 2005, nove anos após sua criação o empresário Alejandro Urtubey comprou a categoria e decidiu renovar os carros participantes. Marcava-se o inicio da participação de modelos equipados como motores de seis cilindros em V8 especialmente preparados para corridas em todo território Argentino, foram escolhidos o Ford Mondeo, Chevrolet Vectra, Peugeot 407, Mercedes Benz e VW Passat e além do Alfa Romeo 156 que junto com os demais já citados disputam a classe Top Race Junior criada em 2007 para atrair jovens pilotos com pretensão de futuro dentro da categoria que é um dos maiores sucessos em seu País.

Os motores V6 de 3.0 24 Válvulas, chegam aos 350hps a 7.000RPM.

Já os da Junior são quatro cilindros duratec com potencia máxima de 260 hps.

Os motores V6 foram desenvolvidos a partir de um motor Jaguar e recebem a mão de obra e desenvolvimento constante de um dos mais respeitados preparadores da Argentina e do mundo, Oreste Berta S.A, (no Brasil muito famoso pelo Maverick 11 Hollywood de Luiz Pereira Bueno, o “Peroba” da Divisão 3).

Os campeões:

1997: Omar Martínez (Honda Prelude)
1998: Juan María Traverso (Mercede-Benz 280)
1999: Juan María Traverso (Peugeot 405)
2000: Omar Martinez (Honda Prelude)
2001: G.Ortelli (BMW 325i)
2002: D. Aventin (BMW 320i)
2003: Juan María Traverso (BMW 320i)
2004: E.Bessone (Ford Escort)

Depois da renovação dos veículos:

2005: Guillermo Ortelli (Vectra TVR6)
2006: Omar Martínez (Mondeo TVR6)
2007: Emiliano Spataro (Passat TVR6)
2008: Emiliano Spataro (Passat TVR6)

Ficha técnica Top Race V6

Chassi: Tubular com canos SAE 1030
Carrocerias: Passat, Mondeo, Vectra, Peugeot 407 e Mercedes Benz
Motor: Kit Berta V6, 3.0 de 350 HPs
Câmbio: Saenz de cinco marchas
Diferencial: Winters modelo Heavy Duty com sistema de reenvio.
Suspensão Dianteira: Barra de suspensão fabricada em canos ovalados SAE 1030.
Suspensão traseira: Independiente.
Rodas: De aluminio18".
Pneus: Pzero de Pirelli.
Freios: Marca Doopler.
Amortecedores: Penske de 2 vias com regulagem externa.

E são esses carros que veremos em São Paulo no autódromo José Carlos Pace, Interlagos no dia 19 de Julho rasgando as retas durante a preliminar da categoria de maior sucesso nacional de todos os tempos no Brasil, a Fórmula Truck.

Texto:Top Race e Dê Machado

Fotos: Top Race