Quinta etapa Classic Cup 2009

Classic Cup faz treino classificatório muito movimentado e com os carros andando muito próximos uns dos outros mostrando o equilíbrio da categoria. O Passat nº 13 de Rafael Gimenez fez o contorno do “S” do Senna derrapando para o lado das curvas, enquanto que o carro nº 10 Puma de Edson Furrier soltava fumaça na roda traseira direita.

Na saída do “S” do Senna o Puma nº 27 de Waldevino Junior perdia a roda traseira esquerda e batia de leve na proteção de pneus. A Pole-Position ficou com o piloto Fabio Coelho n°75 da Classe D3B.

Com quebra em seu carro Henry Shimura com seu Karmann Ghia nem chegou a fazer o alinhamento de largada.

Novidade da etapa foi a participação de José Zuffo, na D1A correndo agora de Fusca e deixando temporariamente seu Fiat 147 na garagem.

Na corrida, com autorização da largada o Passat nº 57 de Antonio Chambel da Classe D3B e o Puma nº10 de Edson Furrier da Classe D2C preparado pela Della Barba, duelavam pela quarta colocação, quem levou a melhor foi Edson Furrier com seu Puma, após Antonio Chambel passar reto com seu Passat nº10.

No pelotão de traz o Puma nº3 de Marcelo Chamma e o Chevette nº 58 de Fernando Mello patrocinado preparado pela Brandini Competições do mestre Márcio ambos da Classe D3B, disputavam a décima terceira posição, com o carro nº 58 levando a melhor. Nas posições intermediárias, as brigas por posições eram constantes, como a briga entre novamente com o Puma nº3 de Marcelo Chamma da Classe D3B e o Volkswagem TL nº112 de Michael Pffeffer com o patrocínio da JR Preparações e Kokus I da Classe D2B, e com os três fuscas da Copa Fusca.

Roberto Francesconi com o Puma nº22 patrocinado pela MPR-Moto da Classe D2B ficava emparelhado com os dois Fuscas na reta principal e leva a melhor. Michael Pffeffer (JR Preparações e Kokus I) com seu Volkswagem TL nº112 da Classe D2B travava um duelo com dois carros da Copa Fusca no miolo da pista. Enquanto que na saída do “Laranjinha” o Porsche nº914 de Paulo Sousa da Classe D3B, quase rodava, e Rafael Preto correndo com um Puma nº43 abandonava a prova.

Enquanto isso Sebastião Gulla com seu Puma nº51(LF Competições) continua dominando a prova.

Na segunda perna do “S” do Senna o Puma nº3 roda, enquanto que o Porsche nº914 de Paulo Sousa da Classe D3B abandona a quinta etapa. Na reta principal o Passat nº44 de Rogério Tranjan ultrapassava o Lada nº69 de Flávio Gomes, ambos da Classe D1B.

Michael Preffer com Volkswagem TL n°112 (JR Preparações e Kokus I) da Classe D2B disputava posições constantemente com os dois Fuscas nº41 de Artur Pilan patrocinado pela GT Oil, Pascoal Motorsport, nº00 Fernando Alcoforado, Rafael Gimenez e seu Passat nº13 patrocinado pela 3G/Dark Light e Exaubra, Adriano Lubisco pela Terra Futuros com seu Chevette nº8 e Fernando Mello com o Chevette nº58 no Bico de pato, após algumas tentativas de ultrapassagem, Adriano Lubisco (Terra Futuros) com seu Chevette nº 8, Fernando Mello e seu Chevette nº58 e Rafael Gimenez (3G/Dark Light e Exaubra) com o Passat nº13 conseguiram ultrapassar Michael Preffer com seu Volkswagem TL nº112, e os dois Fuscas de Artur Pilan (GT Oil/Pascoal Motorsport) nº41 e Fernando Alcoforado nº00.

Edson Furrier com seu Puma nº10 da Classe D2C, ultrapassou o Passat nº 44 de Rogério Tranjan e Flávio Gomes da Classe D1B.

No fim da reta oposta os Passat´s nº57 de Antonio Chambel da Classe D3B e o nº44 de Rogério Tranjan da Classe D1B ultrapassaram Flávio Gomes com seu Lada nº69 também da Classe D1B.

Na entrada do segundo “S” do Senna, Michael Pffeffer fritou os pneus de seu Volkswagem TL nº112. O momento mais chamou a atenção da corrida foi proporcionado pelo piloto Waldevino Junior com seu Puma nº27 preparado pela HT Guerra da Classe D2B que perdeu a roda traseira esquerda na entrada da reta e curiosamente a roda continuou andando sozinha pela reta a duas voltas pro fim da corrida.

A vitória da quinta etapa ficou com o Puma nº51 de Sebastião Gulla da classe D3B. Pela Classe D2C quem venceu foi o piloto Edson Furrier, na Classe D3A João Caldeira com seu Porsche nº57 levou a melhor, pela D1B Rafael Gimenez com o Passat nº13 faturou, e pela D2B Tadeu Destro ganhou, na Classe D1A Luiz Gomes com o Chevette n°11 venceu.

A poucos metros da bandeirada final o Puma nº22 de Roberto Francesconi ultrapassou o Volkswagem nº112 de Michael Pffeffer ambos da Classe D2C.

Confira a Classificação por divisão da Classic Cup:

Classe D1A

1- 11 Luiz Gomes
2- 5 José Zuffo

Classe D3A

1- 46 João Caldeira
2- 88 Gerolamo Nardin

Classe D1B

1- 13 Rafael Gimenez
2- 44 Rogério Tranjan
3- 69 Flávio Gomes

Classe D2B

1- 87 Tadeu Destro
2- 147 Marcelo Giordano
3- 72 Du Lauand

Classe D3B

1- 51 Sebastião Gulla
2- 57 Antonio Chambel
3- 08 Adriano Lubisco
4- 56 André Mello
5- 58 Fernando Mello
6- 3 Marcelo Chamma
7- 75 Fábio Coelho
8- 45 Wanderley Natali
9- 914 Paulo Sousa

Classe D2C

1- 10 Edson Furrier
2- 22 Roberto Francesconi
3- 112 Michael Pffeffer
4- 27 Waldevino Junior

A próxima etapa da Classic Cup será no próximo dia 27 de Junho de 2009 em Interlagos com entrada FRANCA.

Texto: Felipe Vieira e Dê Machado

Fotos: Dê Machado

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